
图纸上画得下,现场不一定装得上。钢结构返工里,有相当一部分不是「做错了」,而是「按图根本做不出来」——螺栓没空间拧、焊枪伸不进、构件吊起来放不下去。
这些问题在图纸阶段都只是几条线,到了工地就是停工、改图、重新加工。所以成熟的做法是在会审时做一次可施工性审查,用具体尺寸去核对,而不是凭经验说「看着有点挤」。
一、螺栓:算回转半径,不是看间距
高强螺栓的施工空间,取决于扳手或扭剪器的回转半径,而不是螺栓中心距。
以常用电动扭剪扳手为例,套筒外径约 40–50mm,机头回转半径约 60–80mm。也就是说,螺栓中心到最近的障碍物(相邻构件、加劲肋、另一颗螺栓)至少要留出 70mm 以上的净空,否则套筒根本套不进去,或者转不动。
| 部位 | 最小净空要求 | 常见错误 |
| 螺栓中心到加劲肋 | ≥70mm | 加劲肋贴着螺栓排,套筒套不进 |
| 螺栓中心到翼缘内表面 | ≥60mm | 梁高小、螺栓贴翼缘,扳手碰翼缘 |
| 螺栓中心到相邻螺栓 | ≥3d(d 为螺栓直径) | 只按 2.5d 排,扳手互相干涉 |
| 扭剪型螺栓尾部空间 | ≥1.5 倍套筒长度 | 尾部顶住腹板,梅花头无法拧断 |
会审时的动作:让设计出一张节点大样,按 1:1 打印,用实物套筒在图上摆一摆。这不是夸张——很多项目就是这么发现问题的,比在工地发现便宜一百倍。
二、焊接:可达性与焊工姿态
焊缝不是「有角度就能焊」。手工焊要求焊条与母材成 45°–70°,焊工必须能看到熔池。三个死区:
1、深而窄的箱形内部。人进不去、面罩放不下,只能靠外部单面焊,那就必须改设计(改为单面焊双面成型或开工艺孔),不能硬要求全熔透。
2、梁柱节点的隐蔽侧。柱翼缘内侧的腹板焊缝,如果两侧都有加劲肋,焊枪从任何方向都进不去。做法是在加劲肋上开过焊孔(半径不小于 35mm),或调整加劲肋位置。
3、仰焊位置。不是不能焊,是质量难保证。重要焊缝应尽量设计成平焊或横焊;如果图纸把关键节点放在仰焊位置,应提出优化。
过焊孔的尺寸常被画小了。规范要求过焊孔的半径应能容纳焊条与焊工视线,一般取 35mm 以上,切角要圆滑过渡,禁止直角切口——直角是应力集中点。
三、孔:扩孔余量要预先留
构件制作与安装都有误差,累积到孔位就是错孔。规范允许在特定条件下扩孔,但扩孔量有限:一般不超过原孔径的 1.2 倍,且扩孔后要重新验算。
会审要确认:如果设计孔径是 22mm,实际允许扩到 26mm,那么连接板的宽度是否还有足够的边距?边距不足时扩孔会造成板边撕裂。这一条在薄连接板上尤其要注意。
禁止气割扩孔。割枪扩出来的孔壁被氧化、硬化、不规则,承压型连接的孔壁承压强度大幅下降,还引入应力集中。现场图省事用割枪烧孔,是验收时的一票否决项。
四、吊装:重心、吊点与分段
1、重心。非对称构件(带牛腿的柱、带悬挑的梁)重心偏向一侧,按几何中心设吊点会倾斜,就位时对不上螺栓孔。图纸上应标注重心位置或指定吊点。
2、吊点加强。吊点处的腹板要设加劲肋或吊耳板。有些设计只在说明里写「吊点由施工单位确定」,施工单位就随便焊两个圆钢——吊装时腹板局部屈曲,构件报废。
3、运输分段。构件长度受运输限制(一般不超过 12–13m,超长需办超限运输)。分段位置要选在受力较小的部位,且避开节点区。分段处用拼接板高强螺栓连接,拼接板的摩擦面同样要做处理。
4、安装顺序的可实现性。有些节点只有在某个方向先装才能装进去(比如只能从一端穿入的螺栓)。图纸不表达顺序,现场就会遇到「装到一半发现进不去」。会审时要问一句:这个节点的安装顺序是什么?
五、围护:搭接、坡度与热胀
搭接方向要顺着水流方向,上层压下层。图纸上常常只画一条线,不标谁压谁。装反了,雨水顺着缝往里灌。
屋面坡度与板型要匹配。压型板的允许最小坡度与板肋高度有关,坡度不足会导致倒灌。
热胀冷缩。金属屋面板在温差作用下会伸缩,长屋面(超过 30m)必须设伸缩缝或采用滑动固定座。全部用自攻钉死固定,夏天板面起拱、冬天钉孔拉裂,漏水就从钉孔开始。
防腐搭接。不同金属接触(如镀锌板与铝板、不锈钢与碳钢)会产生电偶腐蚀。接触面要加绝缘垫片或涂层隔离,这一点在图纸上几乎从不标注,但现场一旦接触,腐蚀速度是惊人的。
六、审查清单
| 序 | 审查项 | 判定标准 |
| 1 | 螺栓操作空间 | 中心到障碍 ≥70mm,1:1 放样验证 |
| 2 | 扭剪型螺栓尾部空间 | ≥1.5 倍套筒长度 |
| 3 | 焊缝可达性 | 焊条角度 45°–70°,视线可见熔池 |
| 4 | 过焊孔 | 半径 ≥35mm,圆滑过渡 |
| 5 | 扩孔余量 | ≤1.2d,扩后边距满足要求 |
| 6 | 吊点与重心 | 非对称构件标注重心或吊点 |
| 7 | 运输分段 | ≤13m,避开节点区 |
| 8 | 屋面板热胀 | 长度 >30m 设伸缩缝或滑动座 |
这八项在会审时过一遍,通常能拦下大部分「现场做不出来」的问题。真正花时间的不是审查本身,而是事后改图、重新加工、等构件到场的那几周。
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