钢结构的流程是固定的：制作、焊接、运输、安装、防火防腐。每个流程的要点，规范里写得很清楚。但工地上真正扯皮的地方，往往不在这五道工序内部，而在工序与工序的交接——谁交给谁、交的时候是什么状态、出了问题算谁的。
这篇把五个交接点列出来，给出交接内容、验收标准与责任划分。
交接一：制作 → 焊接（厂内）
交什么：组立完成的构件，含零件位置、装配间隙、坡口尺寸。
验收标准：零件位置偏差在允许值内；装配间隙 0–2mm；坡口角度与钝边符合工艺；构件编号已打钢印。
争议点：装配间隙过大，焊工要堆焊才能填满，热输入剧增、变形大；焊工说「装配没做好」，装配说「图纸要求就这样」。解决靠首件三方确认（质检、装配班长、焊接班长），确认后的标准即为交接标准。
交接二：焊接 → 涂装（厂内）
交什么：焊接完成、矫正完成的构件，含焊缝外观、变形矫正记录、探伤报告。
验收标准：焊缝外观合格（无裂纹、气孔、咬边超限）；变形矫正到位并记录；一二级焊缝探伤合格；摩擦面已遮蔽。
争议点：摩擦面遮蔽常常漏掉，涂装班组「顺手刷了」，安装时摩擦面带漆，抗滑移系数不达标。责任在涂装，但根子在交接时没明确「哪些面不许刷」。
交接三：厂内 → 运输 → 现场
交什么：涂装完成、编号完成的构件，含发货清单、质保资料、构件状态记录。
验收标准：编号与清单一致；涂层干膜厚度达标、无破损；构件无变形；支垫与绑扎方式符合要求。
争议点：运输途中涂层破损、构件碰弯，厂里说「装车时是好的」，运输说「路况不好」，现场说「到场就这样」。解决靠发车前拍照（带编号），到场后逐件核对，破损位置与照片对不上就是运输责任。
交接四：基础 → 吊装（现场）
交什么：基础混凝土、预埋锚栓、轴线控制点。
验收标准：混凝土强度达设计值 70% 以上；锚栓轴线偏差 ≤5mm、间距 ≤2mm、垂直度 ≤L/1000；标高 ±5mm；螺纹已保护。
争议点：这是全工程最容易扯皮的一处。土建按自己的图施工，钢构按自己的图验收，基准不统一。解决靠浇筑前联合验线并签字，浇筑后复测形成记录。
交接五：安装 → 防火防腐（现场）
交什么：安装完成、校正完成、终拧完成的结构。
验收标准：垂直度、标高、柱距合格；螺栓终拧并做标记；现场焊缝探伤合格；构件表面无油污、无浮锈。
争议点：防火涂料施工前基层没清理，涂层起皮脱落，涂料方说「基层不行」，安装方说「已经交了」。解决靠交接单上写明基层状态（清洁度、除锈等级）。
交接单该写什么
| 栏目 | 内容 | 作用 |
|---|
| 交接部位 | 构件编号/区域/轴线 | 定位，避免扯皮 |
| 状态描述 | 完成到什么程度，遗留什么 | 明确起点 |
| 实测数据 | 关键尺寸、偏差值 | 可判定 |
| 遗留问题 | 哪些没做完、谁负责、何时完成 | 避免「以为对方做了」 |
| 双方签字 | 交出方、接收方、监理 | 责任锚点 |
「遗留问题」这一栏最值钱。没有它，交接就是「都交给你了」；有了它，双方都知道边界在哪。
三个让交接失效的做法
1、口头交接。「我跟老王说了」，说过就忘，出事无人认。
2、先干后补单。活干完了再补签字，签的是「人情」不是「状态」。
3、只签字不写数据。「情况正常」四个字，在争议时没有任何意义。要写「柱垂直度 3mm，符合 H/1000」。
交接与质量的关系
质量问题的责任，八成能在交接单上找到答案。交接单写得清，责任就清；写得糊，就只能靠「谁嗓门大」。
更重要的是，交接单会倒逼上一道工序把活干好——因为要交出去的东西，得经得起对方量一遍。这个心理约束，比任何检查制度都有效。
埃菲尔钢结构在厂内设制作—焊接—涂装三道交接，现场设基础—吊装—防护三道交接，交接单附实测数据与遗留问题清单，双方与监理签字。需要流程配合，可打 0311-85523085。
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